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面具下的人生——毛姆作品《面纱》与《寻欢作乐》中女性形象的解读
陈立围;威廉·萨默塞特·毛姆被视为英国20世纪著名的小说家﹑剧作家。他的代表作有戏剧《圈子》,长篇小说《人生的枷锁》﹑《寻欢作乐》﹑《面纱》,短篇小说集《叶之震颤》等。作为英国现实主义小说家,毛姆笔下的人物大部分取自于真实生活并经过艺术加工而成。虽然身为男性作家,但他作品中所刻画的女性形象却相当细腻,真实而不造作。本文从女性主义角度出发,比较《面纱》与《寻欢作乐》两部长篇小说的主要女性人物,分析20世纪的女性在面对来自社会与家庭的双重压力下被迫戴着面具的悲惨人生及其与命运的抗争。
计算机辅助翻译的优势和局限性
梁爱林从翻译是一项分隔性的活动属性出发,讨论了计算机辅助翻译的四个优势,特别是机助翻译教学的优势。在分析了现阶段计算机辅助翻译的三个局限及其原因后,指出计算机要实现真正意义的翻译,还有待人工智能等技术的发展与完善。
空乘专业培养存在的问题及建议
李广春;高校是培养空乘人员的重要阵地。针对目前高校空乘专业培养中存在着忽视心理素质测评、培养缺乏系统性、服务意识强化不够等问题,提出了录取面试增加心理测评、全方位培养学生能力、强化服务意识等建议。
女性视角下的《红字》海斯特人物形象分析
雷炎炎;本文主要根据作家纳撒尼尔·霍桑代表作《红字》进行海斯特人物形象分析。在美国文学史上,《红字》是极具影响力的作品之一,也引起了世人的关注和研究。作者通过一个荡气回肠的传奇故事,塑造了一位美丽、坚强、敢于向黑暗势力抗争的女性形象,她的思想、观念均表达了建立一个和谐平等社会的渴望。
人为因素分析与分类系统(HFACS)及事故个例分析
吕春玉;房春花;研究了在JAMES REASON的"SWISS CHEESE"模型基础上开发的人为因素分析与分类系统(HFACS),探讨了HFACS的功能及其应用于通用航空事故的人为差错分析方法。HFACS描述了四个层次的人为因素,不安全行为是导致事故发生的直接原因,不安全行为的前提条件是导致不安全行为发生的主客观条件,不安全的监督和组织影响则是致使事故发生的隐藏的、潜在的根源。结合1993年在新疆乌鲁木齐发生的一次MD-82型飞机坠毁事故案例,本文应用HFACS分析了该次飞行事故各层次原因的多种人为因素,得出了有益的、具有参考性的结论:该次飞行事故在很多层次上可以进行预防,尤其是在不安全的监督与组织影响上。这对今后国内民航飞行人员及事故调查人员具有一定的借鉴作用。
新时代高校党支部标准化规范化建设路径探究——基于教育部“全国党建工作样板党支部”培育创建实践
李汉成;抓好学校党建工作是学校办学治校的基本功。推进基层党组织标准化规范化建设(以下简称“标准化规范化”建设)是党中央解决基层党建问题作出的重大部署,培育创建党建工作样板党支部是教育部党组落实中央党建工作部署的重要安排,把这些重大部署和重要安排在学校落实落地是练就基本功的具体体现。近年来,中国民用航空飞行学院党委突出“三个到位”,着力“五个强化”,全面做好党支部“标准化规范化”建设,初步形成“四有四新”的建设成效。本文通过对这些做法和成效的梳理,以期为加强高校基层党组织建设提供经验参考。
生态翻译视角下红色文化旅游外宣翻译研究
赵艳;李雨薇;红色文化是我国文化的重要组成部分，外宣翻译对于宣传当地红色文化，发展红色文化旅游具有重要的社会经济地位。以对三明宁化县北山革命纪念园的外宣翻译为例，通过生态翻译学的“三维”转换来阐释红色旅游外宣翻译策略，以提高红色文化旅游外宣资料的翻译质量，推动红色文化旅游经济快速发展。
高等院校科研诚信建设现状及对策研究
钟毅;伴随着高校科学研究事业的蓬勃发展，高校学术不端行为也频频进入公众视野，科研诚信和学术道德建设的重要性和紧迫性日益凸显。本文分析了高校科研诚信建设的现状与存在的不足，针对性地提出了一些高校科研诚信建设的对策。
ADS-B广播式自动相关监视原理及未来的发展和应用
李自俊;广播式自动相关监视(ADS-B)是一种基于GPS全球卫星定位系统和地/空、空/空数据链通信的航空器运行监视技术,其中978 MHz的ADS-B技术——UAT系统在通用航空领域空管方面有广泛应用。中国民航飞行学院作为亚洲最大的飞行学院率先在亚洲应用ADS-B技术,从2005年至今,ADS-B系统累计运行超过10万飞行小时,工作稳定可靠。该系统极大地提高了飞行训练容量和飞行训练监控的能力。虽然学院应用了ADS-B技术,但只应用了它的部分功能。实际上ADS-B技术还有很多功能没有使用,如FIS-B和TIS-B功能等。利用学院现有的设备,未来ADS-B具有极大的应用空间。由于ADS-B采用TDMA和随机寻址广播技术,最大实时监控飞机多达500架。本文就ADS-B中的TDMA和随机寻址广播技术以及它未来广泛的应用前景进行粗浅的讨论。
飞机飞行事故原因的人为因素分析
程道来;杨琳;仪垂杰;为有效调查飞机飞行事故原因,本文基于詹姆士·勒森的“人为错误因素”模型,结合国内外飞行事故案例,剖析了诱发飞机飞行事故深层次原因的多种人为因素,这对国内民航飞行人员及事故调查人员有一定参考和借鉴作用。