2026年 02期
山西省夏季各月不同等级降水时空特征分析
张博;李姝雯;肖晓;王超;为分析山西省夏季各月不同等级降水的时空演变特征,揭示其变化规律。针对山西省27个气象观测站1970-2019年夏季逐日降水资料,根据24h降水量将夏季降水划分为小雨、中雨以及大雨3个不同等级,采用Morlet小波分析法、Mann-Kendall趋势检验等方法研究其变化特征。时间分布方面,山西夏季降水整体呈减少趋势,各等级降水均有下降,在1982年和1996年前后降水有明显的突变趋势,6月平均降水的第一主周期为2a,7、8月平均降水第一主周期为4-5a。空间分布方面,6、7月降水量呈现东北多西南少的特征,8月降水量呈现南多北少的特征。各等级雨量的贡献率方面,大雨对夏季降水量的总体贡献达50%以上。小雨贡献率总体由西北向东南递减,中雨由中部向东、西两侧递减,大雨总体由东南向西北递减。各等级雨量的发生率方面,小雨频率最高,中雨次之,大雨最少。
不同表达方式对客舱安全演示关键信息传递效果的影响
邓雪梅;田双迎;罗渝川;郭凌风;谢涵;为探索不同表达方式对我国民航客舱安全演示关键信息传递效果的影响,依据法规和专家评定确定18个关键安全信息点并据此制作实验材料,采用准实验设计对562名被试测试,在K-means聚类基础上,利用方差分析、Mann-Whitney U检验及卡方检验探索传递效果差异的影响因素。结果表明:不同表达方式的客舱安全演示在总体关键信息传递效果上无显著差异,但两者在“安全带注意事项”和“氧气面罩注意事项”方面的传递效果均较差;两种表达方式的安全演示在各关键信息点上传递效果互有优劣;旅客接收意愿可能影响安全演示的信息传递效果。研究结果可为客舱安全演示操作提供参考。
航空器消防救援辅助决策信息体系的研究
黎永志;于涛;周威;曾伟涛;机场消防队作为专职消防队,未能与国家综合性消防救援队同步信息化、智能化建设,航空器消防救援辅助决策信息不足、信息延误和失真成为限制航空器突发事件指挥决策效能发挥的突出因素。为实现智慧化辅助决策的目标,研究了航空器消防救援辅助决策信息体系架构、资源信息定义和信息流,从信息传递机制上解决了机场航空器消防救援实时性和准确性需求。通过各类信息分析评估技术,实现了消防救援作战环节的科学、直观和多角度分析评估。
飞行学员体育锻炼行为对睡眠质量的影响
凤四海;卓希同;李秀易;黄卓成;石瑞杰;董昊;为了初步探讨飞行学员体育锻炼行为对睡眠质量的影响,以154名国内某飞行院校的在训学员为研究对象,采用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)和体育活动等级量表,分析体育锻炼行为(强度、频率、时长)与睡眠质量的关系。结果显示,飞行学员的体育锻炼强度与睡眠质量呈显著正相关(p<0.001),频率和时长作用未达到显著水平。研究发现,飞行学员的整体睡眠质量较差,高强度运动可以有效改善睡眠质量。建议优先制定中高强度运动方案,并整合作息管理策略,为优化飞行学员健康管理提供科学依据。
从“流量经济”到“场景经济”:低空经济赋能城市群体育赛事旅游发展研究
于浩;刘健;刘力萌;宋开元;为探究低空经济在赋能城市群体育赛事旅游融合发展中的作用与路径,本文采用文献综述与逻辑分析等方法,对低空经济推动城市群体育赛事旅游高质量发展的逻辑、面临的挑战及发展路径进行系统研究。研究结果表明,低空经济通过低空新基建重塑赛事传播格局、低空通航技术革新区域文旅联动方式、消费场景演化推动赛事旅游深度融合,有效赋能城市群体育赛事旅游高质量发展。但同时也面临政策协调与区域融合速度不匹配、服务供给难以满足多元需求、技术体系尚未形成统一标准等挑战。基于此,研究提出应精准布局节点城市通航枢纽、推进航旅融合打造跨域赛事通达体系、以数智联动优化赛事旅游服务体验等发展路径,为低空经济赋能城市群体育赛事旅游提供理论与实践参考。
重庆市区域经济-文化产业-航空运输耦合协调度测评
王庆兰;叶伟;文茜;董兵;通过构建重庆市区域经济-文化产业-航空运输三大产业发展水平评价指标体系,引入熵权-TOPSIS法和耦合协调度模型分别测算了重庆市2013-2022年三大产业系统的发展水平和耦合协调度,研究表明:(1)三大产业系统总体上均呈现出“先增长再下降”的发展特征,每一个产业均出现过超前发展的情况。(2)三大产业系统的耦合协调度表现为“快速上升缓慢下降”的演变态势,耦合协调度从严重失调上升到良好协调再降为中级协调的演变过程,文化产业发展相对严重滞后是导致耦合协调度不高的原因所在,未来重庆市应该重点加强文化产业发展,推动重庆市产业向优质协调方向演化。
基于黑翅鸢算法优化CNN-SVM混合模型的民航客运量预测研究
廖传惠;罗佳;刘亚琼;由于受多维度因素影响,民航客运量预测存在较大困难。现有支持向量机(SVM)回归算法不能充分提取数据特征,卷积神经网络算法(CNN)也因其超参数如学习率、隐藏层节点数、正则化系数需人工调参而复杂。针对这些问题,本研究创新性地提出基于黑翅鸢算法(BKA)的CNN-SVM模型,该模型充分利用BKA对CNN超参数进行调参、借助CNN提取数据的深层特征,运用经过贝叶斯算法优化的SVM回归进行预测。为验证模型有效性,本研究采用1994-2019年的中国民航客运量年度历史数据开展实证分析,研究结果表明,本模型优于传统预测方法,仿真结果显示:MAPE为2.72%,RMSE为2071.4654,R2为0.96767。
航空公司客舱服务质量演化博弈研究
于蓉;王天一;本研究采用演化博弈理论,构建航空公司与乘务员的双主体博弈模型,并通过稳定性与敏感性分析,揭示了双方在客舱服务情境下策略互动的演化规律及其关键影响因素,旨在为航空公司优化资源投入、改进管理制度、提高客舱服务质量提供直接的理论依据和实践指导。结果表明:在实践中亟需采取针对性措施降低乘务员实施正念服务的成本负担,并建立完善的正念投入与组织反馈机制,方能将理论模型转化为切实可行的客舱服务质量提升方案。
基于SEM的飞行学员专业认同影响因素研究
公为礼;刘睿;为探究影响飞行学员个人专业认同的影响因素,从社会、航司、学校、家庭4个利益相关者主体方面选取16个指标,个人3个指标建立结构方程模型,对收集的481份调查问卷数据进行信效度分析,并对假设模型进行验证。研究结果表明:社会认可、航司发展、学校师资、家庭意愿与飞行学员专业认同之间均存在显著的正向影响。最后根据研究结果为引导飞行学员树立积极正确的专业认同提出了科学合理的建议。
飞行模拟训练器管理系统的设计与实现
熊良建;李少洋;赵瑞;飞行模拟训练器因安全性较高、成本较低及飞行训练高仿真度等方面优点逐渐成为各航校培养高质量飞行技术人才的重要工具。但是传统的训练器管理方式存在很多缺点,比如管理效率低下、资源未充分利用以及运行数据不准确等,依靠传统训练器管理方式将无形中增加人才的培养成本,严重阻碍了培训质量的提升。本文深刻分析了传统管理模式的不足之处,提出信息化解决方案,通过构建信息化训练器管理系统从而实现设备状态的实时监控、资源动态分配与数据追踪,提升了训练器管理质效,为航空培训体系的高效运行提供了一定参考。