2025年 03期
基于广义线性混合模型的民机着陆空中段距离超限影响因素研究
李秀易;陈兴;张警吁;钱宇;王浩锋;郑颖尔;为定量分析着陆过程中各种因素对着陆空中段距离超限的影响规律,本文采用多层次研究方法,以QAR数据为基础,建立广义线性混合模型,考虑数据结构的层次性和个体随机效应,从人-机-环3个方面分析着陆空中段距离超限的原因。研究表明:飞行员等级、飞机状态以及飞行环境均对着陆空中段距离有一定影响,并且等级变量与部分环境变量的交互效应显著,不同等级飞行员在不同环境的表现有差异。研究结果为航空公司提供了针对着陆空中段距离超限事件预防及风险管理的理论参考。
ISPH与SPH算法在飞机轮胎溅水现象仿真中的比较研究
向小军;张棱天;侯镜阳;飞机在积水道面起降,滑跑性能会受到影响,因此有必要开展关于飞机轮胎涉水的研究。本文采用ISPH算法建立了飞机轮胎与湿滑道面的有限元模型,并将其与SPH模型进行对比,验证ISPH在涉水领域的可靠性,突出ISPH在涉水问题上相较于SPH方法的优势。结果表明,在ISPH模型仿真下,溅水高度与ESDU经验公式进行比较,误差较小,模型的可靠性得到了验证,并且ISPH模型的平均运算效率较SPH模型提高20%。相同模型下ISPH能够运行更长的步长,更好地解决涉水仿真问题。
两种类精密进近程序障碍物评价面的差异探讨
陈红英;陈玖玥;刘志强;以某机场类精密进近飞行程序运行标准的计算为例,比较了RNPAPCH和RNP AR APCH进近程序的类精密进近障碍物评价面在构建方法和运行标准评估方法的异同。分析结果表明,二者的构建方法和运行标准评估方法都有差异。根据实例分析提出机场运行辅助设施的建设应考虑是否影响类精密进近运行标准,尽可能避免机场运行辅助设施成为类精密进近程序的控制障碍物,为机场建设中相关辅助设施位置的确定及类精密进近飞行程序设计运行标准的制定提供参考。
基于文本特征提取的航空情报语料词频分析
赖欣;张恒嫣;冯嘉宇;唐凯;行业语料库构建是行业人工智能发展的基础,词频分析是行业语料库构建的关键步骤。本文以当前民航广泛使用的航空情报汇编资料(Aeronautical Information Publication,AIP)为语料提取源,提出了一种基于文本特征提取的航空情报语料词频分析方法。首先在对航空汇编资料原始结构分析基础上加入领域词典优化分词效果,随后对词频统计结果采用词频g指数的方法确定高频词阈值,对提取结果进行共词聚类分析。利用航空资料汇编样本进行方法验证,实验结果表明:本文所提出的方法能有效对航空汇编资料进行文本特征提取,为领域语料库应用奠定基础。
一种飞机内弯曲腔道检查爬行机器人设计与分析
卢鉴;赵起祥;王峰;陈杰;王伟;提出了一种适用于飞机内弯曲腔道检查的新型六足式爬行机器人结构设计。实验表明,基于六足机器人的运动学模型建立的综合优化模型,可从稳定裕度曲线图中选择全局最优六足步态,优化基于五次多项式的足端轨迹,能在不同倾角的斜坡和管道上实现精确运动,具有良好的表面适应性、稳定性和跨越障碍等综合能力,并能稳定地越过150 mm高障碍。飞机内弯曲腔道检查爬行机器人可应用于更复杂环境,其设计方法对类似足式机器人具有指导意义。
通航飞机前起落架缓冲性能参数敏感性研究
陈望;李春胜;秦文峰;本文以某通航飞机前起落架为研究对象,开展通航飞机前起落架缓冲性能参数敏感性研究。建立目标飞机前起落架动力学模型,通过模拟飞机着陆过程中减震器不同参数下的前起落架动态响应,分析减震器参数对前起落架减震性能的影响。通过分析发现:减震器阻尼力、机身加速度和机轮加速度的振动幅度与阻尼系数呈反比关系,而与刚度系数则成正比。本文为机务人员对起落架的维修优化和视情维修提供了理论依据。
基于TDOA的无人机遗传定位算法研究
李首庆;赵梓舜;发现并定位无人机是实现对无人机有效监管和反制的前提条件。基于此,本研究选择TDOA (时间差分定位)技术作为无源定位方法,采用均方误差(MSE)作为定位精度的衡量指标,研究了基于TDOA的遗传定位算法,并提出k均值交叉算子来优化后代。实验表明,在理想高斯环境下该算法具有良好的定位精度和抗干扰性,在10 dB噪声干扰内,三基站锐角的布站方式拥有最佳定位效果。
关于直升机野外起降程序的探讨
于大浩;直升机相对于其他航空器来说,有其特有的性能,可以在相对狭小的范围内实现起降。直升机的应用也越来越广,物探、巡线、海上运输、农林喷洒等都有直升机的身影。在执行任务时直升机所遇到的起降条件也各不相同,有时会在固定机场内起降,有时则会在非固定场所,因此野外着陆是直升机执行任务时经常遇到的科目,如何能够安全、高效地进行一次野外起降则需要一个严谨的程序。
基于YOLOv8改进的机场行李识别算法
郑涛;李明轩;王欣;为了满足机场旅客自助托运行李系统存在的行李识别效率提升需求,本文提出一种改进的YOLOv8目标检测算法,旨在提升机场托运行李自动化分类与精确定位能力,从而实现更高效的行李托运处理。本文算法通过引入上采样算子CARAFE,修改UIoU损失函数提高边界框定位准确度,添加注意力机制SCSA和Soft-NMS以提升模型精度和鲁棒性。实验结果表明,经过改进的YOLOv8模型在precision、recall、mAP@0.5和mAP@0.5:0.95等检测指标上均有显著提升,有效改善了模型在实际应用场景中的表现。
《民用航空法》修订建议
杨加宇;以《中华人民共和国民用航空法》(以下简称“《民用航空法》”)与1999年《蒙特利尔公约》立法衔接不畅为线索,结合该法历次修正情况,认为《民用航空法》修法需求由来已久。通过梳理,认为修法需求主要表现在更新既有规范与补全缺失规范两个方面,并从规范的现实影响与修订进程出发,分析了修法需求实现的影响因素。在以上分析的基础上,值《民用航空法》即将修订之际,聚焦提升修订工作的质量与成效,以立法衔接充分与修订时机把握为切入点,提出了修订建议。